Denne luksusbilen til under 20 000 dollar er det smarteste kjøpet denne skattesesongen

Skattesesongen er tilbake, noe som betyr at du må gå gjennom papirarbeid, fylle ut skjemaer og håpe at det hele ender med en grei tilbakebetaling. Det er ikke akkurat gøy, men den sjekken fra onkel Sam kan gjøre prosessen litt lettere.

Hvis du er heldig nok til å få penger tilbake, finnes det verre måter å bruke dem på enn på noe du faktisk vil glede deg over hver dag. En brukt luksusbil under 20 000 dollar kan forvandle en kjedelig tilbakebetaling til noe som føles som en ekte belønning.

Det er her 2018 Acura TLX kommer inn, med sin oppdaterte stil, komfortable interiør og overraskende sportslige følelse. Legg til dens sterke V6-motor og solide allsidige ytelse, og den begynner å se ut som en av de smarteste måtene å bruke skatterefusjonen på.

Første generasjons Acura TLX kombinerer luksus med reell verdi

Den gir førsteklasses komfort og V6-kraft uten den høye prisen

La oss være klare: en oppusset første generasjons Acura TLX kommer ikke til å slå en 2025 Audi S4 eller en BMW 340i xDrive i en rettlinjet kappløp. Hvis du jakter på kvartmils bragder, er dette sannsynligvis ikke bilen for deg.

Det den virkelig leverer, er en veldig fin balanse mellom komfort, kjøreegenskaper og tilgjengelig firehjulstrekk som gjør den lett å leve med hver dag. Den føles sporty nok til å være morsom uten å noen gang bli slitsom.

For 2018 holdt Acura det klassisk i stedet for prangende, og ærlig talt fungerer det til deres fordel. Kupeen er komfortabel og godt satt sammen, med støttende skinnseter, materialer av høy kvalitet og mange myke overflater der det teller.

Når det er sagt, viser oppsettet definitivt alderen sin sammenlignet med nyere luksusbiler. Du får en åttentommers skjerm plassert over en mindre sju-tommers skjerm, og det kan føles litt overveldende i starten.

Den gode nyheten er at Apple CarPlay og Android Auto er innebygd, noe som gjør oppsettet mye enklere å leve med. For en budsjettvennlig luksussedan er det et ganske stort pluss.

Og når vi snakker om verdi, er dette stedet den åtte år gamle TLX virkelig skinner. De fleste rene, rimelig kjørte 2018-modeller kan finnes for langt under 20 000 dollar, noe som gjør det til et virkelig godt kjøp på dagens bruktmarked.

2018-oppdateringen ga TLX et skarpere og mer eksklusivt utseende

Subtile stiljusteringer får det til å virke dyrere enn det egentlig er

Acura lanserte første generasjon "UB1-4" TLX i 2015 for å konkurrere med luksus sports sedan-segmentet. I 2018 fikk den en ansiktsløftning som ga fronten et skarpere og mer moderne uttrykk.

Grillen fikk en stilig oppdatering, og Acura la til og med et diamantmønster som gjør at TLX ser dyrere ut enn den egentlig er. Små detaljer som dette gir sedanen en overraskende luksuriøs tilstedeværelse på veien.

Ansiktsløftet er et merkbart steg opp fra den litt klossete designen til den tidligere TLX. Acura har bearbeidet bakenden, panseret, skjermene og sideskjørtene, noe som gir 2018-modellen et mer helhetlig og polert utseende.

På innsiden fikk TLX en teknologisk og sikkerhetsmessig oppgradering. Det redesignet infotainmentsystemet er standard, sammen med automatisk nødbremsing, filholderassistent, kollisjonsvarsling foran og adaptiv cruisekontroll.

Hva du kan forvente å betale for en første generasjons TLX

Da første generasjons Acura TLX kom på markedet, underpriset den allerede noen av sine luksussedan-rivaler. Noen år senere har verdifallet gjort den oppgraderte TLX til et seriøst prisgunstig alternativ.

Ta for eksempel 2018-modellen med ansiktsløftning. En TLX med 3,5-liters V6 har vanligvis en pris på rundt 17 100 dollar, med markedspriser som varierer fra 15 800 til 17 700 dollar, ifølge Kelley Blue Book.

Kort sagt vil en seks-sylindret 2018 TLX koste deg rundt 17 000 dollar, mer eller mindre, avhengig av kjørelengde, utstyrsnivå, sted og tilstand.

Ikke en dårlig avtale når du tenker på at en helt ny TLX startet på 33 995 dollar og steg til 45 795 dollar for den fullt utrustede 3,5L SH-AWD A-Spec.

Sterk V6-ytelse uten å sprenge budsjettet

Masse energi og kraft for under 20 000 dollar

Tilbake i 2018 kom Acura TLX med to atmosfæriske motorer—ingen turboladere i sikte.

Det mindre alternativet var en 2,4-liters rekkefirer som ytet 206 hestekrefter og 182 lb-ft dreiemoment på topp. Over årene kan noen hester ha forsvunnet avhengig av vedlikehold, men den holder seg fortsatt godt.

Når det er sagt, ville vi gått for den større motoren—den naturlig aspirerte 3,5-liters V6-en.

Den yter hele 290 hestekrefter og 362 Nm dreiemoment, noe som gjør at TLX føles merkbart mer livlig. Kombiner den med Acuras Super Handling firehjulstrekk (SH-AWD), og det blir en virkelig morsom bil å kjøre.

2018 Acura TLX 3.5L SH-AWD A-Spec spesifikasjoner

Firehjulstrekk for trygghet i alle værforhold

Å legge til Acuras dessverre navngitte SH-AWD betyr at kraften går til alle fire hjulene i stedet for bare foran.

Hvis du holder deg til den firesylindrede, er ikke firehjulstrekk et alternativ - det er V6 eller ingenting. Modeller med forhjulstrekk har bakhjulsstyring, men SH-AWD sender kraft aktivt dit det trengs, og utnytter V6-motorens kraft på en god måte.

Det gjør TLX mer trygg på regn eller snø, og det lar også AWD-versjonen akselerere hardere og ta svinger skarpere enn sin forhjulsdrevne søster.

Overgår rivaler du ikke ville forventet

I tester nådde 2018 TLX med 3,5-liters V6 og SH-AWD 0-97 km/t på bare 5,7 sekunder. Denne hadde også A-Spec-pakken, som strammer opp ting med omjustert styring, oppdaterte dempere og 19-tommers Michelin Primacy-dekk.

Den sprinten matchet en bakhjulsdrevet Alfa Romeo Giulia fra samme periode. Strekk det ut til en kvart mile, og TLX drar faktisk fra med et tidels sekund, og krysser målstreken på 14,2 sekunder i 160 km/t.

Hvorfor første generasjon TLX fortsatt er verdt å se på

Luksus, ytelse og verdi kombineres under 20 000 dollar

Det store spørsmålet er om en 2018 Acura TLX er en smart måte å bruke skatterefusjonen din på. Den er sportslig, stilig og føles mer luksuriøs enn prisen antyder.

Det kan også være et overraskende pålitelig alternativ sammenlignet med noen konkurrenter. J.D. Power ga det 80 av 100 for total pålitelighet, basert på tilbakekallinger og tilbakemeldinger fra forbrukere.

Selvfølgelig avhenger påliteligheten til en åtte år gammel luksussedan av vedlikehold og historikk. Selv så kan du gjøre mye verre enn å bruke refusjonen din på en stilig, sportslig TLX som fortsatt gir mye verdi.