Jaguar tar farvel med bensindrevne biler og den æraen de definerte
Jaguar har stille fullført byggingen av sin siste bensinbil. Etter tiår med rekkeseksere, V8-ere og V12-ere, stenger selskapet offisielt døren for forbrenningsmotorer mens det gjør seg klart for en ny elektrisk fremtid.
Det siste ICE-kjøretøyet var en F-Pace, Jaguars kompakte crossover og dens mest suksessrike modell de siste ti årene. Dette spesifikke eksemplaret var en toppmodell F-Pace SVR, kledd fra topp til tå i svart.
Det rullet ut av JLRs fabrikk i Solihull 19. desember, med Jaguar Enthusiasts’ Club til stede for å markere anledningen. Kjøretøyet vil bli med i Jaguar Daimler Heritage Trusts samling og settes på utstilling på British Motor Museum i Gaydon.
Å legge lokk på nesten et århundre med bensindrevne biler
At Jaguar tar farvel med forbrenningsmotorer er ikke akkurat overraskende. De siste årene har merket satset på spesielle avskjedseksklusive utgaver, som F-Pace 90th Anniversary Edition som ble avduket i 2024.
Den modellen hedret ni tiår med bensindrevne Jaguars, og kunne spores tilbake til den originale SS Jaguar som ble lansert i 1935. Gjennom årene skapte selskapet—som i 1945 fikk navnet Jaguar Cars—ikoner som XK120, Mark II og E-Type, samt Le Mans-legender som C-Type og D-Type.
Tilbake i 2021 avduket daværende administrerende direktør Thierry Bollore en dristig ny retning for Jaguar, og ombrandet modellutvalget rundt en trio av elektriske kjøretøy priset langt over det kjøpere var vant til.
Som en del av dette skiftet sluttet Jaguar tidligere i år å produsere alle modeller unntatt F-Pace - til og med den elektriske I-Pace.
Nå som F-Pace er avsluttet, har Jaguar ingen biler i produksjon i det hele tatt.
Merket har også trukket seg ut av flere markeder, inkludert sitt hjemmemarked i Storbritannia. I USA blir bestillinger fortsatt akseptert—men bare for gjenværende lager.
Veien videre for Jaguar
Jaguar tester allerede prototyper for sin første luksuriøse elbil, en slank firedørs grand tourer inspirert av Type 00-konseptet vist i Miami ved slutten av 2024.
Produksjonsversjonen var opprinnelig forventet i år, men Jaguar-sjef Rawdon Glover bekreftet i november at lanseringen er utsatt til 2026. Leveransene skal begynne kort tid etter avsløringen.
Glover sa også at prisen vil starte på rundt 130 000 dollar—omtrent 50 000 dollar mer enn XJs pris i siste produksjonsår.
Abonner for mer inngående dekning av Jaguar og elbilindustrien
Abonner for mer inngående dekning av Jaguar og elbilindustrien
Ved å abonnere, godtar du å motta nyhetsbrev og markedsføringsmailer, og aksepterer Valnets bruksvilkår og personvernpolicy. Du kan når som helst melde deg av.
Jaguar sikter mot et kompromiss mellom volum-luksusmerkene den vanligvis konkurrerer med, som Audi og BMW, og de ultraluksuriøse merkene som Bentley og Rolls-Royce.
Jaguar har ikke bekreftet hva deres andre planlagte elbiler vil være, men rykter tyder på en stor sedan og en SUV med tre seterader. Alle tre forventes å bruke en helt ny elbilplattform, med opptil 1 000 hestekrefter og en rekkevidde på opptil 400 miles på en enkelt lading.
Med tanke på Jaguars nylige salgsvansker—2020 var det siste året de solgte over 100 000 enheter—kan det å ta modige skritt med en helt ny elbilserie være akkurat det merket trenger.
Kilder: Jaguar Enthusiasts' Club, CarBuzz