Denne brukte luksussedanen koster nå mindre enn en ny Honda Accord

Prisene på nye biler blir stadig mer latterlige, ofte over 50 000 dollar. Smarte kjøpere hopper over utstillingslokalet og ser etter brukte alternativer som fortsatt gir stil og pålitelighet.

En luksussedan med lav kjørelengde kan gi mye mer mening enn en helt ny mellomstor familiebil. For eksempel kan en 2024 Lexus IS koste mindre enn en 2026 Honda Accord Hybrid.

Hvis kjørelengden er lav, kan du kanskje få et par ekstra års garanti. Det er luksus og trygghet uten å betale full pris.

2024 Lexus IS: Luksusstil for mindre enn en Honda Accord

Stilig, pålitelig og med en 311-hk V6 uten nybilprisen

For 2026 får Lexus IS en liten oppgradering. Tenk en skarpere front og en justert innredning—ikke noe som får deg til å stoppe opp.

Dessverre blir den 5,0-liters V8 IS 500 tatt ut av produksjon. Selv den firesylindrede IS 300 blir kuttet, noe som gjør lineupen enda smalere enn før.

Vi kommer ikke til å late som vi feller tårer for den firesylindrede IS 300, men det gjør mye mer vondt å miste den luksuriøse, ombygde IS 500. Det var den som virkelig fikk IS til å føles spennende.

Det etterlater den 311-hestekrefters 3,5-liters V6 som det eneste motoralternativet. Men det betyr også at det fortsatt finnes mange tredjegenerasjons Lexus IS-modeller tilgjengelig, noe som gir bruktbilkjøpere en sjanse til å skaffe seg en pålitelig, luksuriøs kompakt sedan.

Enda bedre, en nyere modell som 2024 Lexus IS 350 kan koste mindre enn det du ville betalt for en ny Honda Accord Touring Hybrid. Det er stil, ytelse og komfort uten å sprenge budsjettet.

Hva 2024 Lexus IS faktisk vil koste

Vi ville hoppet over grunnmodellen med firesylindret IS 300 og heller gått for seksylindret IS 350. Den gir mer kraft uten å øke prisen mye.

Kelley Blue Book verdsetter en 2024 Lexus IS 350 F SPORT Design til mellom 37 450 og 39 750 dollar. Det er allerede mindre enn en 2026 Honda Accord Touring Hybrid, som starter på 40 690 dollar.

2024 Lexus IS 300-modellene er billigere enn seks-sylindrede modeller, noe som gjør dem til et solid startpunkt. Avhengig av kjørelengde, tilstand og beliggenhet, ligger den rettferdige markedsverdien på rundt 34 060 til 35 860 dollar—fremdeles mindre enn en ny Honda Accord EX-L eller Sport-L Hybrid.

Hvis du drømte om V8-drevne IS 500 F SPORT Performance, vil det ikke bli billig. Selv etter verdiavskrivning ligger en 2024 IS 500 F SPORT Performance vanligvis på rundt 56 680 dollar—bare 3 365 dollar under originalprisen.

Jeven V6, sportslig håndtering og en luksuriøs kabin

311 hk V6 når 60 mph raskere enn en Honda Accord Hybrid

Før i år kom Lexus IS med fire-, seks- og åttesylindrede motorer. Nå er det kun V6 - og ærlig talt, det er ikke et dårlig valg.

2024 IS 350 beholder en 3,5-liters V6 med naturlig innsug, som yter 311 hestekrefter og 280 lb-ft dreiemoment. Det er nok til å få bakhjulsdrevne IS fra 0 til 100 km/t på 5,6 sekunder—over ett sekund raskere enn en ny Honda Accord Hybrid.

Legg til firehjulstrekk, og nedgangen merkes knapt, bare 0,1 sekund. Den er sportslig, jevn, og fortsatt praktisk for daglig kjøring.

2024 Lexus IS 350 F Sport spesifikasjoner

2024 Lexus IS 350 er ikke helt så skarp som en BMW 3-serie eller andre tyske konkurrenter, men den mestrer svingene med letthet. Den er en balansert og komfortabel følgesvenn enten du cruiser rolig eller kjører litt raskere.

Hvis du bryr deg om kjøreegenskaper i svinger, er F SPORT Handling-pakken verdt å se etter. Den legger til funksjoner som adaptiv fjæring og en Torsen differensial med begrenset slip for en mer livlig kjøreopplevelse.

Inne er kupéen rolig og stilfull, med myke overflater og en ren, attraktiv utforming. Det er plass til fem, men ikke planlegg å få plass til noen basketballspillere bak der.

Skru opp: V8-kraft i IS 500

IS 350 med 311 hestekrefter kan være mer enn nok for de fleste sjåfører, men det er ikke det største våpenet i 2024-utvalget. Den æren går til IS 500 og dens naturlig aspirerte 5,0-liters V8.

V8-en leverer 472 hestekrefter og 395 lb-ft dreiemoment. Det er den typen motor som minner deg på hvorfor noen sjåfører lengter etter en skikkelig hot-rod luksussedan.

Selv uten turbo eller kompressor skyter V8-en i IS 500 bakhjulsdrevne modell opp til 60 mph på bare 4,3 sekunder. Den er ikke helt så rask som noen konkurrenter, som Cadillac CT4-V Blackwing, men den atmosfæriske V8-en er sjelden å finne i dette segmentet.

Fred i sinnet som fortsatt er dekket

År og kilometer som gjenstår på garantien for 2024 IS gir trygghet

Toyota og Lexus er ikke akkurat kjent for bransjeledende garantier - den tittelen går til merker som Hyundai, Kia og Mitsubishi. Likevel beholder en 2024 Lexus IS mye av dekningen.

IS-en kom med en fireårig grunnleggende garanti på 50 000 miles, og med bruktmodeller som i gjennomsnitt hadde litt under 32 000 miles, kunne kjøpere fortsatt ha flere år eller titusenvis av miles igjen. Den er ikke helt så generøs som en Genesis G70, som gir ett ekstra år og 10 000 miles, men den matcher BMW 3-serien.

Selv en Honda Accord kan ikke konkurrere her, siden den bare tilbyr tre år eller 35 000 miles. Det gjør IS til et solid valg for alle som ønsker luksus og trygghet uten å bli ruinert.

Er en 2024 Lexus IS det riktige valget for deg?

Med stigende priser på nye biler blir brukte modeller mer attraktive enn noen gang. 2024 Lexus IS treffer en perfekt balanse—luksuriøs, morsom å kjøre, praktisk, og fortsatt under garanti.

Den tyske konkurransen er imidlertid hard. En brukt 2024 BMW M330i xDrive kan koste omtrent det samme som en kompakt Lexus IS, og dens firehjulstrekk kommer opp i 60 mph på 5,2 sekunder - nesten et halvt sekund raskere enn bakhjulsdrevne IS 350.

Likevel topper Lexus J.D. Powers undersøkelse om kjøretøyets pålitelighet for 2025, noe som gjør det til et smartere valg hvis langvarig pålitelighet er viktig for deg. Du kan måtte gi litt avkall på fart, men sinnsro følger med som standard.